进度条刷新 雄忻高铁五台山隧道正洞掘进突破万米大关

6月16日，记者从中铁隧道(suìdào)局集团(jítuán)雄忻高铁2标项目部了解到，国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的(de)关键控制性工程——雄忻高铁五台山隧道正洞开挖已突破10000米大关，完成全隧总长14097.73米的71%，为后续实现全隧贯通奠定(diàndìng)了坚实基础。

作为雄忻高铁(gāotiě)山西段的“咽喉”工程，五台山隧道地质条件极其复杂，地下水丰富，需穿越岩溶、多处(duōchù)断层破碎带，正洞Ⅳ级、V级围岩(wéiyán)合计8502米，占比60.3%，施工难度大、安全风险高。

据中铁隧道局雄忻高铁(gāotiě)2标项目部负责人介绍，施工团队运用多源协同综合预报技术，全面掌握前方地质情况，强化危险源辨识；同时(tóngshí)结合五台山隧道Ⅳ级围岩为主(wéizhǔ)的特点，研制出国内(guónèi)首台格栅拱架自动化生产线，实现了(le)原材料自动上料、主筋自动对焊续接、八字筋一体化加工成型(chéngxíng)、蝴蝶筋自动组焊、主筋和蝴蝶筋自动组拼焊接、拱架自动定尺切割等功能，与传统方式相比，每班组人员配置由11人减至5人，人均生产效率(xiàolǜ)大幅提高。

雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的(de)重要组成部分，同时也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，对山西更好融入京津冀(jīngjīnjì)协同发展战略、促进(cùjìn)区域经济社会发展具有(jùyǒu)重要意义。

（总台记者 岳旭辉(yuèxùhuī) 崔肖冉）

©2025中央广播电视(guǎngbōdiànshì)总台版权所有。未经许可，请勿转载使用。